Wargaming hat mit Roadmap 2026: Part 2 einen ziemlich breiten Ausblick auf die kommenden Monate veröffentlicht. Diesmal geht es nicht nur um ein einzelnes Update, sondern um mehrere Baustellen gleichzeitig: Matchmaking, Flugabwehr, PvE, neue Forschungsbäume, neue Schiffe, Karten, Wetter und die Inhalte rund um Weihnachten und Anfang 2027.
Ein Teil davon kommt noch 2026, anderes ist ausdrücklich erst für Anfang 2027 geplant. Und wie immer gilt: Bei angekündigten Schiffen und kommenden Testinhalten können sich Details bis zur Veröffentlichung noch ändern.
Trotzdem ist die Richtung inzwischen deutlich genug, um einmal sauber zusammenzufassen, was tatsächlich geplant ist und was davon für aktive Spieler wichtig werden dürfte.
Cross-Server-Matchmaking kommt Anfang 2027
Einer der größten Punkte der Roadmap ist das geplante Cross-Server-Matchmaking.
Wargaming will damit Anfang 2027 vorsichtig starten. Der erste Testbereich sollen Operationen zu nachfrageschwachen Zeiten sein. Spieler verschiedener Regionen können dann gemeinsam in ein Gefecht gematcht werden, sofern die Verbindungsqualität dafür ausreichend ist.
Das ist zunächst bewusst klein angesetzt. Von einem globalen Zusammenschalten aller Random-Battle-Warteschlangen ist aktuell keine Rede.
Trotzdem ist die Änderung bemerkenswert. Gerade außerhalb der Hauptzeiten kann Cross-Server-Matchmaking helfen, Warteschlangen zu verkürzen und vollständige Teams zusammenzubekommen.
Parallel dazu sollen außerdem:
- Gefechte mit sehr kleinen Teams seltener werden
- Kartenwiederholungen reduziert werden
- Spieler künftig seltener dieselbe Karte mehrfach kurz hintereinander bekommen
Für den Alltag ist das wahrscheinlich weniger spektakulär als ein neues Schiff, könnte aber langfristig deutlich mehr Einfluss auf die Gefechtsqualität haben.
Wargaming zieht Zwischenbilanz bei Flugabwehr und CV-Spotting
Auch zur zuletzt überarbeiteten Flugabwehr zieht Wargaming ein erstes Fazit.
Die interessanteste Aussage dabei: Die neuen AA-Mechaniken haben laut Wargaming bisher keine signifikante Veränderung der gesamten Flugabwehr-Effektivität gebracht.
Ein Grund dafür ist offenbar, dass Concentrated AA Fire vergleichsweise selten genutzt wird.
Wargaming will deshalb zunächst nicht wieder das komplette System umbauen, sondern die Bedienbarkeit verbessern. Geplant sind unter anderem:
- ein dauerhaft sichtbarer Status im H-Menü
- deutlichere Hinweise während des Gefechts
- ein besser nachvollziehbarer Countdown
Die zuvor getestete Idee, Flak vollständig aus dem System zu entfernen, ist laut Roadmap vom Tisch.
Größere weitere Umbauten an Flugzeugträgern und Flugabwehr sind für 2026 ebenfalls nicht mehr vorgesehen.
Beim Spotting sieht Wargaming dagegen einen klareren Effekt. Der durchschnittliche durch Flugzeugträger-Spotting verursachte Schaden ist laut Roadmap bis Update 15.4 gegenüber 14.6 zurückgegangen. Auf Tier X fällt dieser Rückgang besonders deutlich aus.
Für Spieler bedeutet das zunächst: Keine nächste große CV-Revolution in den kommenden Monaten. Stattdessen wird das bestehende System weiter nachgeschärft.
Operationen bekommen einen Hard Mode
PvE bleibt ebenfalls ein großer Schwerpunkt.
Für Anfang 2027 ist ein Hard Mode für Operationen angekündigt. Dabei sollen bekannte Szenarien wiederverwendet werden, allerdings mit höherem Schwierigkeitsgrad und besseren beziehungsweise steigenden Belohnungen.
Besonders interessant ist das geplante Serienprinzip: Erfolgreich abgeschlossene Operationen sollen aufeinander aufbauen und damit zunehmend attraktivere Belohnungen ermöglichen.
Genannt werden unter anderem bekannte Szenarien wie Defense of Naval Station Newport sowie neuere Inhalte aus dem Pacific-Umfeld.
Damit würde Wargaming erstmals einen dauerhafteren PvE-Endgame-Ansatz ausprobieren, bei dem nicht nur einzelne Operationen gespielt werden, sondern erfolgreiche Runs über mehrere Gefechte hinweg belohnt werden.
Gerade für Spieler, die Random Battles inzwischen nur noch mit überschaubarer Begeisterung betreten, dürfte das interessanter sein als der nächste temporäre Eventmodus.
Pacific Front wird Teil des weiteren PvE-Ausbaus
Auch Pacific Front bleibt Teil der Roadmap.
Der Modus verbindet mehrere Gefechte innerhalb einer größeren Operation miteinander. Die eigene Flotte wird über mehrere Abschnitte hinweg verwaltet, Schäden bleiben innerhalb des Runs relevant und Ressourcen können für zusätzliche Einheiten oder Modifikatoren eingesetzt werden.
Damit geht World of Warships im PvE-Bereich weiter weg vom klassischen Muster „ein Gefecht, eine Belohnung, fertig“.
Die Roadmap macht deutlich, dass dieses Prinzip nicht als einmaliges Experiment gedacht ist, sondern in die weitere Entwicklung der Operationen hineinspielt.
Für PvE-Spieler könnte genau das langfristig einer der spannenderen Punkte werden: mehr Fortschritt innerhalb eines Runs und mehr Entscheidungen zwischen einzelnen Gefechten.
Neue Forschungsbäume für 2027
Auch bei den regulären Forschungsbäumen steht bereits fest, was als Nächstes kommt.
Den Anfang machen niederländische Schlachtschiffe. Die neue Linie soll auf Tier VI beginnen und insgesamt fünf Schiffe umfassen.
Danach folgen panamerikanische Kreuzer mit sieben Schiffen.
Besonders auffällig: Die panamerikanische Linie soll direkt mit einem Superschiff erscheinen. Damit würde erstmals ein neuer Forschungszweig unmittelbar inklusive seines Superschiffs eingeführt.
Zu den historischen Vorbildern der Linie gehört unter anderem die argentinische Veinticinco de Mayo.
Konkrete Werte, Verbrauchsmaterialien und endgültige Spielkonzepte stehen noch nicht fest. Für Spieler, die langfristig planen, ist aber schon jetzt klar: Niederlande und Panamerika bekommen 2027 deutlich mehr Aufmerksamkeit.
Neue Schiffe: Houston, Australia, Phelps, Halcón und Viking
Neben den Forschungsbäumen hat Wargaming mehrere weitere Schiffe erstmals gezeigt.
Dazu gehören:
- Houston
- Australia
- Phelps
- Halcón
- Viking
Zu allen fünf Schiffen fehlen derzeit noch die endgültigen veröffentlichten Spielwerte. Sie gehören damit klar in die Kategorie angekündigt beziehungsweise Work in Progress.
Spannender ist deshalb zunächst weniger die konkrete Stärke der Schiffe als die Tatsache, dass Wargaming den nächsten Schwung Spezial- und Premiumschiffe bereits sichtbar vorbereitet.
Wer Kohle, Stahl, Dublonen oder andere Ressourcen für kommende Schiffe zurückhält, hat damit zumindest ein paar neue Namen auf der Beobachtungsliste.
Ōta wird das nächste Dockyard-Schiff
Auch für die kommende Werft gibt es inzwischen eine klare Richtung.
Die japanische Ōta ⚓ wurde als nächstes Dockyard-Schiff für die Neujahrs-Updates angekündigt.
Damit ist zumindest der Vertriebsweg geklärt: Wer das Schiff haben möchte, muss nicht auf einen normalen Verkauf warten, sondern sich erneut mit Werftphasen, Missionen und voraussichtlich einem verpflichtenden Dublonenanteil beschäftigen.
Die genauen Bedingungen der Werft stehen noch nicht fest.
Für die Ressourcenplanung reicht die Information aber schon jetzt aus, um nicht sämtliche Dublonen vor Weihnachten komplett zu verfeuern. Das wäre sonst wieder die klassische WoWS-Variante von „überraschend vorhersehbar“.
Pearl Harbor: Historisches Event mit Schiffswahl
Update 15.11 soll ein Web-Abenteuer zum 85. Jahrestag des Angriffs auf Pearl Harbor bringen.
Die offizielle Roadmap spricht bei der Abschlussbelohnung von einer Wahl zwischen einem historischen Kreuzer und einem historischen Flugzeugträger.
Im bisherigen Testumfeld passen dazu die bereits bekannten Schiffe Honolulu ⚓ und Akagi ⚓.
Beide befinden sich weiterhin im Test und ihre Werte können sich noch ändern.
Honolulu wird derzeit als amerikanischer Tier-VII-Premiumkreuzer mit 15 152-mm-Geschützen sowie Smoke, Hydro und Repair Party getestet. Akagi ist als japanischer Tier-VIII-Premiumflugzeugträger mit normalen und taktischen Staffeln vorgesehen.
Falls genau diese beiden Schiffe am Ende tatsächlich die Pearl-Harbor-Auswahl bilden, dürfte die Entscheidung für viele Spieler deutlich interessanter werden als eine gewöhnliche Containerbelohnung.
Bis zur endgültigen Bestätigung sollte man die Verbindung aber als naheliegenden aktuellen Teststand und nicht als endgültig festgezurrte Auslieferung behandeln.
Neue Karte und mehr Wetter
Auch an den Karten wird weitergearbeitet.
Noch vor Jahresende soll eine neue Karte erscheinen, die optisch von der brasilianischen Region zwischen Rio de Janeiro und São Paulo inspiriert ist.
Zwei weitere Karten befinden sich laut Roadmap bereits in einer frühen Konzeptphase.
Zusätzlich bekommt Ocean neue Wettereffekte. Für Update 15.9 sind unter anderem volumetrische Wolken und ein längerer Zyklon vorgesehen. Weitere Wettervarianten wie Gewitter und Schneestürme sollen später folgen.
Ocean wird dadurch vermutlich nicht plötzlich zur Lieblingskarte aller Spieler. Aber wenigstens passiert dort künftig optisch und atmosphärisch etwas mehr als „Wasser. Noch mehr Wasser. Da hinten ebenfalls Wasser.“
Horror-Modus im Bermuda-Dreieck
Für den Herbst ist außerdem ein neuer temporärer Horror-Modus angekündigt.
Das Szenario dreht sich um einen Kult und kosmische Wesen im Bermuda-Dreieck. Spieler erhalten dafür ein spezielles Schiff mit einem eigenen Modifikationssystem.
Zusätzlich sind für Update 15.9 ungewöhnliche Transylvania-Brawls geplant.
Konkrete Belohnungen und Mechaniken fehlen teilweise noch, deshalb ist der Modus aktuell eher eine interessante Vorschau als etwas, für das man bereits Ressourcen planen müsste.
Weihnachten 2026 und Jahreswechsel 2027
Auch die üblichen Jahresend-Inhalte fehlen in der Roadmap nicht.
Geplant sind unter anderem:
- Holiday Convoy
- Festive Rewards beziehungsweise die bekannten Snowflakes
- Santa-Container
- weitere Event-Pass-Inhalte
- das Pearl-Harbor-Web-Abenteuer
- die neue Ōta-Werft
Damit dürfte der Zeitraum rund um Update 15.11 erneut einer der vollsten Abschnitte des WoWS-Jahres werden.
Gerade für große Accounts wird deshalb wieder wichtig sein, welche Ressourcen sich über Festive Rewards holen lassen und welche Inhalte parallel Dublonen oder längere Missionsketten verlangen.
Weitere Komfort- und Technikänderungen
Abseits der großen Gameplay-Themen stehen einige kleinere Änderungen an.
Geplant sind unter anderem:
- überarbeitete Pre-Battle-Bildschirme
- Verbesserungen an den In-Battle- und TAB-Ansichten
- eine spätere Überarbeitung der Recruiting Station
- Steam Game Recording
- eine Integration von ModHub in ModStation
- weitere Optimierungen der Clientgröße
Wargaming nennt dabei als Ziel, den Client perspektivisch um rund 10 GB oder mehr zu verkleinern.
Das sind keine Änderungen, die alleine einen Patch tragen würden. Zusammen können sie aber dafür sorgen, dass sich der Client und die Oberfläche etwas weniger nach historisch gewachsener Werft und etwas mehr nach moderner Software anfühlen.
Fazit
Roadmap 2026 Teil 2 ist weniger ein einzelner großer Knall als ein ziemlich klarer Fahrplan bis Anfang 2027.
Für den direkten Spielalltag dürften zunächst die Nachbesserungen bei Flugabwehr und Matchmaking wichtig werden. Langfristig ist Cross-Server-Matchmaking wahrscheinlich die technisch größte Änderung.
PvE-Spieler bekommen mit Pacific Front und dem geplanten Hard Mode weiter neue Inhalte, während mit den niederländischen Schlachtschiffen und panamerikanischen Kreuzern bereits die nächsten Forschungszweige feststehen.
Dazu kommen mehrere neue Schiffe, die Ōta-Werft, neue Karten, mehr Wetter und ein erneut ziemlich vollgepackter Jahresabschluss.
Alles davon muss man heute noch nicht verplanen. Aber eines lässt sich aus der Roadmap ziemlich eindeutig herauslesen: 2027 beginnt bei World of Warships nicht gerade im Energiesparmodus.
Quellen
-
World of Warships: Roadmap 2026: Part 2, veröffentlicht am 24.09.2026
https://worldofwarships.eu/en/news/general-news/roadmap-2026-part-2/ -
Yuzo's Yapping: Supertest: U.S. Tier VII Premium Cruiser Honolulu, veröffentlicht am 24.09.2026
https://yuzoyapping.blogspot.com/