Im Jahr 1913 gab China in Deutschland eine Reihe von sechs 985-Tonnen-Zerstörern in Auftrag. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurden die Zerstörer requiriert und der deutschen Flotte zugewiesen. Die V-25 war der Küstenschutzdivision der Ostsee zugewiesen. Im Oktober 1914 wurde sie der Hochseeflotte zugeteilt. Am 12. Februar 1915 unterstützte die V-25 Minensuchoperationen vor der Nordseeküste. Das Schiff kehrte jedoch nie zurück, vermutlich fuhr es auf eine britische Mine auf und sank.