Als Teil der Entwicklung von Kreuzern, die 35 Knoten erreichen können, wurden verschiedene Optionen in Betracht gezogen. Dazu gehörten Verbesserungen an vorhandenen Schiffen oder am Entwurf von Schiffen, die sich bereits im Bau befanden. Es wurden drei Varianten für einen Kreuzer einer „verbesserten“ Wichita-Klasse vorgelegt. Unter den verschiedenen Optionen sah die vielversprechendste die Aufnahme eines zusätzlichen Hauptbatterieturms vor, was die Gesamtzahl der Türme auf vier erhöhen würde. Es kam jedoch zu Problemen beim Versuch, die Maschinenanlage im Rumpf zu installieren, um die geforderte Geschwindigkeit zu erreichen. Am Ende wurde das Schiff so entworfen, dass es nur 33 Knoten erreichte. In der Folge wurden diese Projekte eingestellt.